鸭绿江大桥屹立在鸭绿江上，已经成了丹东的城市象征。从硝烟弥漫的甲午风云到抗美援朝战争的凯旋，鸭绿江大桥见证了一个国家从屈辱到崛起的风雨历程。但鸭绿江大桥还有许多未被百姓广泛知晓的历史故事，把这些湮没于历史波涛中的往事挖掘出来，对于我们认识这座的城市，理解和爱护鸭绿江大桥，都有着非常积极的意义。

桥的修造年代和由来

　　鸭绿江大桥是由日本驻朝总督府铁道局承建，于1909年5月动工，1911年10月竣工。桥长944.2米、宽11米，始为铁路桥，现在为了区别于另一座鸭绿江大桥，这座桥通常被称为一桥。

　　1943年7月，日本殖民者为了便于对我国的东北和朝鲜的统治，又在离一桥不足百米处的鸭绿江上游，建成第二座铁路桥，也就是今天的中朝友谊大桥，并将一桥改为公路桥。这样，鸭绿江上就有了铁路和公路两座大桥。

　　这两座大桥都见证了日本对我国东北的资源掠夺和对安东（丹东）的殖民统治。